市民扯開護網(wǎng)穿越鐵路 危險！只為抄近路

　　近日，有市民向本報反映，位于紫瑞大道與新北小區(qū)之間的一條鐵道邊，鐵絲防護網(wǎng)不斷被人扯開，不少市民冒險穿越鐵道。記者走訪調(diào)查發(fā)現(xiàn)，之所以出現(xiàn)這樣的情況，是因為不少人為了抄近路。

　　抄近道 居民穿越鐵路

　　這條位于高新區(qū)芳草街道和石羊街道交界處附近的鐵路，是原成都西環(huán)線鐵路的一段，至今仍有部分客貨車輛通行。據(jù)路過此處的居民介紹，鐵道邊的鐵絲防護網(wǎng)建起來已有三四年時間，但自從建好后不久，大多數(shù)時間就處于“缺口”運行的狀況。居住在新北小區(qū)的部分居民，平時上班或上學往往要到鐵路對面的紫瑞大道附近，就有人偷偷將鐵絲網(wǎng)損壞，形成了一條穿越鐵路的“便道”。

　　記者注意到，走這條“便道”的市民，以老年人居多，偶爾有一些年輕人沿著鐵路散步或者玩耍。新北小區(qū)的居民劉大爺說，新北小區(qū)住著好幾萬人，平時要步行通過鐵路不太方便，即便是從較近的成雅路下穿隧道經(jīng)過，也要繞行近半個小時。而倘若走另一側的機場路路口，所花的時間還要多。幾位路過此處的居民也表示，“破壞鐵路防護網(wǎng)和橫穿鐵路肯定是不對的�！彼麄冋J為“只要自己平時多注意一點，看著走就沒多大問題”。也有人提出，希望有關部門能在此處規(guī)劃一座天橋或者修建下穿隧道，以方便居民通行。

　　需求少 建議不要冒險

　　對此，石羊街辦城管科科長劉虹透露，從居民的實際需求來看，新北小區(qū)一共才兩萬多人，平時上班或上學需要走路的，只有其中很少的一部分人，實際需求并不大。而且，新北小區(qū)的出行通道已經(jīng)較為暢通，最近的成雅路下穿隧道距此不過500米，騎車或者開車所耗的時間并不多，而步行的畢竟是少數(shù)，“整體需求很少”。這一說法得到芳草街道城管科科長陳宏的贊同。他表示，由于這條“便道”周圍沒有主要的道路通過，加之兩條鐵路間的跨度較大、架有高壓線，鐵路兩側的空間不夠寬敞，架設天橋或者修建下穿隧道的可行性都很小。

　　負責這一區(qū)域防護網(wǎng)養(yǎng)護的成都路橋領工區(qū)的一名負責人表示，此處的防護網(wǎng)已進行多次修補，但每次修補后不久又被人損壞，形成危險的“便道”。他們幾乎每個月都要修補這處缺口。成都鐵路局成都工務段表示，破壞鐵道防護網(wǎng)是違反《鐵路法》的行為，希望市民能夠遵守相關規(guī)定，并從自身出行安全考慮，不要冒險穿越鐵道。